科技日报记者 操秀英
10月20日 ，绿能海
中国海油有关负责人表示 ，国最在燃油 、大规一期 、模L目期至此 ，运输该船综合能耗更低 ，船项设计装载液化天然气17.4万立方米 。号船二期项目各建造6艘。在交船前7个月完成试航。载货能力和航线适配性均有提升 。交付进度达到三分之二 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、
据项目组介绍 ，与上一代船型相比 ，型宽46.4米 、航线覆盖五大洲50余座接收站 ，
（中国海油供图）
“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，舱型兼容性更好 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，进一步降低货舱蒸发气 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，型深26.25米、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，建造效率明显提升 ，