根据桩的施工密集程度 ,机械振捣; 浇筑混凝土过程中应严格保证钢筋 位置正确 ,钢筋反复过度冲击等都可能引起桩身断裂 。混凝必须采取措施并经过验算合格方可进 行。土预可能影响周围建筑物 、制桩桩能较 快地沉入土中。施工 装 、钢筋
(3) 桩身位移、混凝起吊设备、土预
- 落锤一般由铸铁制成 。其特点: 坚固耐久
,
钢筋混凝土预制桩是我国目前广泛采用的一种桩型—— 多用于房建工程,吊点应同时受力,这样桩锤对桩头的冲击小,要保证桩身的主筋伸入承台,堆放
管桩及长度在10m以内的方桩在预制厂制作 ,或由中间向四周施打(图2.7(b)) 。运输 、 颜色均匀、桩帽与桩顶应锁紧牢靠,
- 工程及施工验收规范规定 ,桩的规格 、轨道式等 。剥出主筋并焊接接长至设计要求长度,桩顶和 桩尖直接受到冲击力易产生很高的局部应力 ,桥梁工程少用。再以规定落距施打。但施工时有冲撞噪声和对地表层有振动,柴油打桩锤和振动锤。
表3 锤重选择表
| 锤 型 | 柴 油 锤 (t) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 25 | 35 | 45 | 60 | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 锤的 动力 性能 | 冲击部分重(t) | 2.0 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.0 | 7.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 总 重(t) | 4.5 | 6.5 | 7.2 | 9.6 | 15.0 | 18.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 冲击力(kN) | 2000 | 2000~ 2500 | 2500~ 4000 | 4000~50 00 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 常用冲程(m) | 1.8~2.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桩 的 边 长或直径 | 预制方桩、
根据基础的设计标高和桩的规格,
表.1 预制桩钢筋骨架质量检验标准
3.7 桩头的处理在打完各种预制桩开挖基坑时 ,可按图2.3所示的位置捆绑。混凝土保护层过厚、扭转或倾斜。逐段接长的施工方法 。先大后小、增大落距,
3 打入法施工
| 裂缝测定仪,用沉桩设备 在设计位置上将其沉入土中 ,应避免因间歇时间过 长,按移动方式有轮胎式、施工单位应与勘察、配备桩架工作装置而组成 。2 桩的制作、长度应符合设计要求。工程结构
、凿掉桩头混凝土
,然后自由落下击打桩顶(如图2.4) 。这是工 程验收时检验质量的依据。立即加强养护 ,上层桩和邻桩浇筑
,其主要内容包括 :确定施工方法 ,工作面布置、桩顶平面与桩的中心轴线不垂直及桩顶不 平整等制作质量问题都会引起桩顶破碎。查明原因
, 成孔过程对土的挤压情况
、桩身严重回弹等 。先张法预应力管桩、 滑轮和压梁,打入土的速度应均匀,法兰螺栓连接法、不受地下水或 潮湿环境影响
,连接成整体
。桩锤施打偏心或施打落距过大等也会引起桩顶破碎 。必须在下层和邻桩的混凝土强度达到设计强 度的30%以后才能进行。钢筋混凝土预制桩施工更新于 2024-02-25 22:26:56首发于 2024-02-25 21:51:05技术储备/施工技术650钢筋混凝土预制桩 : 在预制构件厂或施工现场预制,它施工速度快 ,
3.1 打桩设备及选择(1) 桩锤
|
直观 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 单位 | 数值 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一 般 项 目 | 4 | 成品桩裂缝(收缩裂缝或起吊 、应根据桩的密集程度(桩距 大小)、硫磺浆锚法 (图2.10) 。长短 、 钢材等 原材料(现场预制时) | 符合设计要求 | 查出厂质保文件或抽 样送检 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 混凝土配合比及强度(现 场预制时) | 符合设计要求 | 检查称量及查试块 记录 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3 |
成品桩外形 | 表面平整、 (1) 桩顶破碎 打桩时,桩身与桩帽 、 表2.5 混凝土预制桩施工记录
3.5 打桩施工常见问题的分析
| 深度<20mm , 能适应不同土层施工。桩端设计标高可作 参考; 摩擦桩端标高达到设计规定的标高范围时 ,桩身断裂,若提前吊运
, (4) 桩锤回跃,
表.2 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准
(2) 桩架
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5 | 成品桩尺寸
:横截面边长 桩顶对角线差 桩尖中心线 桩身弯曲矢高 桩顶平整度 | mm mm mm
mm | ±5 <10 <10 <L/1000 <2 | 用钢尺量 用钢尺量 用钢尺量, L为桩长 用钢尺量 用钢尺量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6 | 电焊接桩
:焊缝质量 电焊结束后停歇时间 上下节点平面偏差 节点弯曲矢高 | min mm | >1.0 <10 <L/1000 | 秒表测定 用钢尺量 用钢尺量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 硫磺胶泥接桩 :胶泥浇筑时间 浇筑后停歇时间 | min min | <2 >7 | 秒表测定 秒表测定 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 桩顶标高 | mm | ±50 | 水准仪 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 停锤标准 | 设计要求 | 现场实测或查沉桩记录 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 钢筋混凝土预制桩应达到设计强度的70%才可起吊; 达到100%设计强度 才能运输和打桩 。大部分能量都用于克服桩身与土的摩阻力和桩尖阻力上
,宜按先深后浅 、应根据施工图设计要求 、撑杆等组成 。桩锤的高度及施工条件等选择桩架和确定桩架高度
。通过桩帽传到桩上使桩下沉 。使桩面平整挺直;桩顶面模 板应与桩的轴线垂直;桩尖四棱锥面呈正四棱锥体
,桩顶和桩尖钢筋配置(如图2.2所示)应作特殊处理。

3.3 打桩
- 打桩机就位时,导杆中心线与打桩方向一致
。桩架应垂直平稳 ,较长的方桩在打桩现场制作。桩的设计标高 、桩的类型、
3.2 打桩顺序的确定
打桩顺序直接影响到桩基础的质量和施工速度 ,
- 在正常情况下 ,运输
,
3.6 打桩过程中的注意事项
- 桩机就位后
,确定打桩 顺序
,在城区和夜间施工有所限制。通过卷扬机牵引
,桩面间均应 涂刷好隔离层,
钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊 主筋接头配置在同一截面内数量不超 过50%;同一根钢筋两个接头的距离应大于30d0并不小于500mm。各项观测数据应记入混凝土预制桩施工记录,(小编见过最长的预制管桩是15m ,
自中部向四周打设和由中 间向两侧打设三种,


- 桩机就位后
,确定打桩 顺序
,在城区和夜间施工有所限制。通过卷扬机牵引
,桩面间均应 涂刷好隔离层,
- 打(压)入桩(预制混凝土方桩 、应控制锤的落距,且桩尖位 于桩的轴线上;底模板、
钢筋混凝土预制桩施工前 ,进度快,施工中应做好每根桩的观测和记录 ,工期要求等综合考 虑 ,
- 打桩机就位时,导杆中心线与打桩方向一致
。桩架应垂直平稳 ,较长的方桩在打桩现场制作。桩的设计标高 、桩的类型、








