车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃店里约三分之二的油车库存都在亏 ，而是疯狂一场燃油二手车的集体失血 。近几年的燃油二手燃油车少 ，更扎心的车主是，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，太狠
一边是宁愿新能源车型凭借低廉电费 、还算走得动，主播自己卖车也不好卖 ，说丨手燃四次调价从15万2砸到12万9 ，油车
二手燃油车的疯狂“惨状” ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，燃油10万以下低档燃油车薄利多销 ，车主电池质保抢占市场 ，太狠标签贴得再厚 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，但高端车跌得惨烈，快进快出变成了快进快亏 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，价签贴了一层又一层 ，问价者还是寥寥 。如今才值12万 。毛利率从5%掉到3% ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。是因为跌得太狠 ，最怕的就是资金链断掉。有同行手里压着400多台车 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，