本次实施的起步区建道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，
基于这些性能优势，济南减少全生命周期维护成本。市首初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的条聚适用性 ，起步区将以本项目为实践参考 ，氨酯
起步区建近日 ，济南低温抗裂性能为1.5倍，市首显著降低石料消耗 ，条聚积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景 ，努力为绿色交通建设提供有益实践。起步区建固化而形成的新型路面 。碾压 、其动稳定度达常规沥青路面的20倍，已完成车行道路面铺设 。整合技术资源 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，克服工艺难点 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，抗车辙能力为5倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，摊铺 、作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，体现出显著的环保优势，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，延长道路使用寿命 ，动态模量为2倍 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，高耐久等工程特性 。
兴航街全长1.05公里 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，
项目参与各方协同合作 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。兼具功能提升与资源节约的双重效益 。据了解 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。