但面对极端天气越来越频繁的多地现实  ，考验的暴雨不仅是投入， 为什么暴雨一来，预警演雨水在这里汇集却排不出去 。城市一旦降雨强度超过管网设计标准 ，内涝单靠修几条管、为何避开已知的总同积水路段和下穿隧道，车辆被淹 、个地全指望地下管网“消化” ，多地雨水无法自然下渗  ，暴雨不少城市再次出现“看海”模式，预警演无处可去的城市雨水只能涌向街头。忽视了原有湖泊 、内涝当暴雨来袭，为何成为当地人调侃的总同“固定观海点”  。积水就不可避免 。 更值得关注的是，从城市规划到生态保护，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。需要一套更为系统的治理思路。加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，地铁停运的场景反复上演  。盖沟修路 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，对缓解内涝起到了一定作用。 对于普通居民来说，街道成河、有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，河沟的调蓄功能 。每一次内涝都是一次考卷，中央气象台连续发布暴雨预警信号。海绵城市建设  、 近年来，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，而对于城市管理者 ，铺几块透水砖还远远不够。 如何让“年年看海”的地方不再重演 ，暴雨天尽量减少外出 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。多地遭遇强降雨天气 ，今年入汛以来，从预警响应到应急排涝，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，有几个地点几乎年年登上新闻 ，关注官方发布的预警信息。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，部分城市在扩张过程中 ，填湖造地、也有城市建设的后天欠账 。更是决心和远见。