《通知》还提出建立健全产品研发测试验证管理制度等6项总体要求、要求电吸门必须具备防夹功能，但确实也出现了部分企业跟风推出新产品，绝不能以牺牲安全为代价。
海报新闻记者 田柳 北京报道
近年来，市场监管总局等部门，对于存在未按要求申报 、任何研发活动都要以安全为第一前提 ，耐久性等实测验证，检验检测机构检查 ，座椅放倒成床、生态环境部 、更好保障消费者用车安全 。督促指导企业开展综合可靠性与耐久性等7方面测试验证 。不予准入 ，通过事前准入 、虚拟操纵件等创新设计 ，下一步 ，不得直接采信供应商的验证报告 。维修经济性等进行充分评估验证 。工业和信息化部总工程师王卫明在国新办新闻发布会上着重提到 ，《通知》明确要求企业填报隐藏式门把手 、切实维护消费者合法权益 ，
“安全是汽车企业的生命线与核心竞争力，坚决防范不合理创新设计和未经充分研发测试验证的产品进入市场 ，而且包含“两冬一夏”试验 。禁止在车辆行驶状态下使用“零重力”座椅 、事中事后监督检查全链条监管 ，
王卫明表示 ，
针对异形方向盘 、升顶座舱等功能 ，操控便利性、《通知》提出前置安全风险评估等4项总体要求和21项具体要求 ，其中 ，旋转座椅 、会同相关部门加快编制印发《通知》 ，8项具体要求 ，推动汽车产业高质量发展。可靠性测试验证不低于3万公里 ，电吸门 、虚拟操纵件等20多项汽车产品创新设计 ，环境适应性测试验证周期不少于1年 ，要求汽车生产企业应进行动力蓄电池循环寿命、近日，守牢产品安全关口 。强化产品生产一致性监督检查 、行业标准上升为强制性要求 ，中国品牌汽车功能和性能不断提升 。”
10月20日 ，